珠海到连云港集装箱海运多少钱,集装箱船运公司

珠海集装箱货柜运输集装箱运费之附加费 除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。公司包箱费率表中，目前列有下列几种附加费目：①超重、超长、超大件附加费；②半危、全危、冷藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船附加费；⑤附加费和拥挤附加费；⑥其他附加费。

面对面海运优势： 海运门到门运输费用只是传统汽运50%。便宜一半以上。可以为贵司节约大部分的运输成本。期待与贵司的合作。 我司是一家的国内沿海城市货物运输代理海运公司，代理国内水运，内贸海运，集装箱运输业务，主营运输服务：塑料、陶瓷、家具、电器、电子产品、地砖、陶瓷原料、轮胎、废塑料、塑料颗粒、五金、废五金、马口铁、铁粉、玻璃、食品、饮料、日用品、调味品、饲料、纸张、木材、石材、建材、产品配件、工业品、产品原材料等等海运。运输费用只是传统汽运50%。以后将会得到更多客户的了解和认同。（冷藏运输 冷藏集装箱运输 冷冻运输 保温保鲜运输 冷藏柜和集装箱门到门海运运输）门到门海运运输公司

珠海集装箱海运物流公司的发展前景看好 随着地区经济的快速发展，产业结构调整及产业规划，发展正在步入正轨阶段。物流业发展带来的经济效应与经济增速、市场容量发展规律存在一定的联系。珠海集装箱海运物流公司 未来物流业的前景发展看好，物流集群效应会给经济发展带来多方面的影响。珠海集装箱海运物流公司 1、物流集群效应加快了物流、信息流、资金流流通速度，使经济向国际化发展。 2、有助于带动区域经济，形成多元化、跨区域、跨行业的经济布局。 3、提升了物流行业的整体实力，从而可以推动经济的可持续发展。 4、物流加快了与周边地区的对接，有利于形成规模效应。珠海集装箱海运物流公司 物流行业有其自身成长特点及其发展规律。在经济增速减慢时，物流行业利润将得到削减，行业发展也会放慢。而在经济快速增长时期，它会凸显其快速扩张性，市场容量将得到迅速扩大。谈到物流在电子商务中的重要性，价格战演变为物流战，某公司张总说物流对电商之重要，如城池对蜀汉之重要性。电商是所有电商企业得以链接用户的桥梁，物流是重中之重。近来，某些电商公司打出了免费送货的招牌,我们可以认为，电商们更多地注重于配送服务和用户体验上的提升。珠海集装箱海运物流公司

国内集装箱海运简单的一些介绍：
1、海运集装箱尺寸规格：20'GP的内径是X2.38米，40’GP的内径为X2.38米，40'HQ的内径为X2.69米。有些箱子的尺寸会偏小1-2厘米，主要是在使用过程中因碰撞等原因而造成箱体有凹凸，为了保守起见，在计算实际装箱时，尺寸相应的减小一点。但各家船公司的箱子规格都是一样标准的；
2、集装箱的侧板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底横梁厚度一般是4mm或4.5mm的；顶板一般是2.0mm的。要说明一点，标准集装箱（钢箱，或称铁皮箱）的面板是呈波浪状的，一般所说的集装箱厚度是指板材的厚度，与计算内外径差而得出的集装箱厚度是两个不同的概念；
3、按所装货物种类分：有干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种集装箱，如汽车集装箱、牧畜集装箱、兽皮集装箱等；杂货集装箱是是普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。汽车集装箱是一种设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。牲畜集装箱是一种设计用来装运活"牲畜的集装箱，有通风设施，带有喂料和除粪装置。

国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展：
随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。

相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点：
1、经济性：运量大，门到门运价比铁路、公路的运费低50%以上。（长期下来可以为您节省更多的成本，创造更多的财富）
2、安全性：客户发货、收货亲自施加封条，避免货差，水湿，偷盗等安全可靠。
3、多样性：提供门到门、门到堆、堆到门、堆到堆等运输方式，运费预付、运费到付等付款方式，灵活省心。

国内集装箱海运的定义：集装箱是一种容器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱，也称货柜。集装箱优势：
1、安全性：发货人直接装箱施封到收货人验收箱封号的方式避免了货物的货损，货差，被盗，渗水，货物的适应力较强，便于机械作业，便于成组做业；
2、经济性：门到门运价比铁路，公路低25-30%左右；
3、稳定性：船期准时而稳定，客户旺季货物准时安全出运；
4、多样性：提供多元化的服务与运输方式：堆场到堆场，门到门，门到堆场，堆场到门等。

集装箱的大型化趋势也越来越明显过去的小型2t和5t集装箱逐步被20英尺、40英尺国际标准集装箱所代替。当前,40英尺集装箱的比例已占全部国内集装箱的28%,甚至45英尺的集装箱也投入到国内水路集装箱运输中来,国际标准集装箱不适用国内水路运输的观念被改变。

集装箱货运分类有整箱和拼箱两种，按交接方式的不同，有以下四类：
1、整箱交，整箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责；
2、拼箱交、拆箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责；
3、整箱交，拆箱接：货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货；
4、拼箱交，整箱接：货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果好，也能发挥集装箱的性。