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提单在对外贸易中,运输部门承运货物时签发给发货人的一种凭证。收货人凭提单向货运目的地的运输部门提货,提单须经承运人或船方签字后始能生效。是海运货物向海关报关的有效单证之一。下面小编给你们列举的类,具体如下: 内贸海运/国内集装箱物流,国际集装箱物流 1、按提单收货人的抬头分 ①记名提单(Straight B/L):指在提单(straight)上收货人(consignee)一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。的收货人在向承运人或其代理人交出一份提单正本时则取得交付的货物。尽管记名提单是一种凭证,但它是不可流通的。在中国,记名提单不得转让。 ②提单(Bearer B/L,or Open B/L,or Blank B/L):提单内没有任何收货人或ORDER 字样,即提单的任何持有人都有权提货。是指向无论是谁只要是提单持有人的人交付货物的提单。若提单1、明确指出它是提单;2、它将收货人指为;3、它作为指示提单但未能表明根据谁的指示;4、它是空白背书的指示提单。提单无需背书即可转让。 ③指示提单(Order B/L):是指提单上收货人一栏内载明凭指示(to Order)或凭某人指示(to the Order of)字样的提单。前者称为指示提单,承运人应按托运人的指示交付货物;后者叫记名指示提单,承运人按记名的指示人的指示交付货物。
在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场
珠海集装箱货柜运输集装箱运费之附加费 除基本运费外,集装箱货物也要加收附加费。附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。公司包箱费率表中,目前列有下列几种附加费目:①超重、超长、超大件附加费;②半危、全危、冷藏货附加费;③选择或变更目的港附加费;④转船附加费;⑤附加费和拥挤附加费;⑥其他附加费。
国内集装箱海运向多式联运方向发展: 国内集装箱海运运输快速发展的时间不长,但起点不低,一起步便朝着多式联运和综合物流的方向发展。集装箱运输的优势就在于能减少运输环节,减少货损货差,降低运输成本,实现一票到底、全程服务的门到门运输,这是吸引广大国内货主积极采用集装箱运输的主要原因。
国内集装箱海运向大型化、化、集约化、规模化、科技化方向发展: 随着内贸市场需求的不断增长及货源结构的不断优化,内贸集装箱船舶的大型化趋势越来越明显。船舶载箱数从2000年的300TEU,发展到2010年1500TEU、2012年的4000TEU箱位以上的船舶投入到内贸集装箱运输中,甚至于2003年投入了4000箱位的船舶,这使得船舶在大型化方向得到了快速的发展。
国家对外开放政策的放开,国际贸易渠道的开通,促使各种物流传输得到互通,海运传输占据运输领域的,因而使得海运集装箱得到大规模的迅速发展。货运运输渠道如此多,为何选择海运渠道会选择使用海运集装箱:质量好的海运集装箱不但能保持货运运输中的安全性,完整性,还能二次使用,降低货运成本。