来源:珠海航明货运代理有限公司 时间:2025-01-05 11:10:58 [举报]
联运提单(Through B/L):指须经两种或两种以上运输方式(海陆、海河、海空、海海等)联运的货物,由承运人(程船运输的承运人)收取全程运费后,在起运地签发到目的港的全程运输提单。联运提单虽然包括全程运输,但签发提单的各程承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责,这种提单与转船提单性质相同。
集装箱装货技巧 集装箱货物的现场装箱作业通常有三种方法:即全部用人力装箱、用叉式装卸车(铲车)搬进箱内,再用人力堆装和全部用机械装箱,如货板(托盘)货用叉式装卸车在箱内堆装。 1、任何情况下货物装柜时,箱内所装货物重量不能超过集装箱的大装载量,即集装箱总量减去集装箱的自重所得。一般情况下,总重和自重都会标在集装箱的箱门上。 2、每个集装箱的单位容重是一定的,因此在箱内装载同种货物时,只要知道货物密度,就可以断定出是重货还是轻货。成琪玮表示,如果货物密度大于箱的单位容重就是重货,反之则为轻货。及时并明确区分这两种不同的情况,对提高装箱效率很重要。 3、装载时要使箱底上的负荷平衡,特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。 4、避免产生集中载荷。“如在装载机械设备等重货时,箱底应铺上木板等衬垫材料,尽量分散其负荷。标准集装箱底面平均单位面积的安全负荷大致是:20英尺集装箱为1330x9.8N/m,40英尺集装箱为980x9.8N/m2。 5、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具,捆包货禁止使用手钩。箱内所装的货物要装载整齐、紧密堆装。容易散捆和包装脆弱的货物,要使用衬垫或在货物间插入胶合板,防止货物在箱内移动。 6、装载货板货时,要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸,以便计算装载件数,以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。 7、用叉式装卸车装箱时,将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此,在条件允许的情况下,叉车装箱可一次装载两层,但上下要留有一定的间隙。如果条件 不允许一次装载两层的话,就在装第二层时,考虑到叉式装卸车的自由提升高度和叉式装卸车门架可能起升的高度,这时门架起升高度应为层货高减去自由提升 高度,这样的话第二层货物才能装在第三者层货物上层。 另外,一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车,其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车,这种机械只要箱内高度允许,就不受门架起升高度的影响,且能很方便地堆装两层货物。此外,还应注意货物下面应铺有垫木,以便使货叉能顺利抽出。 后,货物好不要裸装,起码要有包装,不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装,只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦,要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真,也不会出太大的问题。
托运人在集装箱运输中应有的责任。这种责任是不同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不于传统运输的有: (1) 应所报货运资料的正确和完整。 (2)承运人有权核对箱内所装货物,因核对而发生的费用,有托运人承担。 (3)海关或其他权力机关开箱检查,其费用和由此发生货损货差,由托运人承担。
集装箱运输的特点包括哪些方面? 集装箱运输已经成为了一种运输方式了,它以集装箱为载体,一次性的运送量多,且便于装卸与搬运,所以被广泛使用。集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式,但其发展却经历了漫长的过程。集装箱运输的性越来越被人们承认,以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速。下面来带大家来了解集装箱运输的特点包括哪些方面? 1)简化包装,大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏,有坚固的包装,而集装箱具有坚固、密封的特点,其本身就是一种好的包装。使用集装箱可以简化包装,有的甚至无须包装,实现件杂货无包装运输,可大大节约包装费用。 2)减少货损货差,提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体,集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后,途中无须拆箱倒载,一票到底,即使经过长途运输或多次换装,不易损坏箱内货物。集装箱运输可减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差,并且由于货损货差率的降低,减少了社会财富的浪费,也具有很大的社会效益。 3)减少营运费用,降低运输成本。由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响,船舶非生产性停泊时间缩短,又由于装卸,装卸时间缩短,对船公司而言,可提高航行率,降低船舶运输成本,对港口而言,可以提高泊位通过能力,从而提高吞吐量,增加收入。
集装箱运费之基本运费
集装箱基本运费计收,采用班司的运价本或船公司的运价本。目前,中国远洋运输(集团)总公司按航线、货种和箱型,定有集装箱货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式,即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货,则按货物品种及不同的计费标准计算运费。
集装箱运费之附加费
除基本运费外,集装箱货物也要加收附加费。附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。中国远洋运输(集团)总公司包箱费率表中,目前列有下列几种附加费目:①超重、超长、超大件附加费;②半危、全危、冷藏货附加费;③选择或变更目的港附加费;④转船附加费;⑤附加费和拥挤附加费;⑥其他附加费。
集装箱运输费用构成
1、集装箱运输费用构成,包括:
(1)整箱/整箱:装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
(2)整箱/拼箱:船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
(3)拼箱/拼箱:装箱费+运费+拆箱费。
(4)拼箱/整箱:装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
2、运输费用计算方式
(1)包箱费率:以每个集装箱为计费单位,据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。
FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。
FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级,但级差较小。一般货费率传统运输费率,货则低于传统费率;同一等级货物,实重货运价体积货运价。
FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类,又按计算标准制定的费率。同费率因计算标准不同,费率也不同。如8~10级,CY/CY交接方式,20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元,如按尺码计费则为1450美元。
(2)低运输费用方式
规定低运费等级。如中远公司规定以7级货为低收费等级,低于7级货均按7级收费。
规定低运费吨。如远东航运公司规定,20英尺箱低运费吨实重货为17.5吨,尺码货为21.5立方米,W/M/为21.5运费吨。
规定低箱载利用率。
(3)高运输费用方式
规定高计费吨。如在货物体积超过集装箱通常载货容积时,仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费,而箱内等级不同时,则可免较低货物等级的运费。
规定高计费等级。不该货物等级的货物,均以规定的高计费等级收费。
问:请问装货把柜子弄脏了,清洗集装箱费用的话,洗柜费用是多少钱的呢?
答:洗柜费要根据清洗的种类的不同而不同的,一般来说有以下几种:
1.水洗:一般一个小柜(20GP)是50元左右;大柜(40HQ)是100元左右的
2.化洗:小柜(20GP)是50~100元的洗柜费,大柜(40HQ)是100~150元左右的洗柜费的
3.换地板:这种情况比较严重,指的是柜子非常的脏,清洗已无法清洗干净,这时候就要换地板了,一般小柜是4000元一个的,大柜是8000左右的.
所以,熟练的货代承接客户走海运之前就会根据装的是什么货物来判断洗柜的费用是多少了。
问:洗柜的种类,清洗集装箱的方式,或者称洗柜的方式有几种呢?
答:走海运中有时会出物弄脏柜子的情况,那么洗柜根据污染集装箱货物的种类的不同而有不同的方式的。
一般分为以下类:
1.简单清扫
2.水洗
3.化洗
货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数,这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故,减少经济损失。
节省货物包装材料。使用集装箱运输,可以简化或不用运输包装,节省包装材料和费用,降低商品的成本。
简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后,以箱作为货物的运输单元,减少了繁杂的作业环节,简化了货运作业手续。
提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化,其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时,大大缩短了集装箱的站(港)的停留时间,加速了车船的周转和货物的送达。
减少运营费用,降低运输成本。货损、货差大为减少,货物保险费也随之下降;开展“门到门”运输业务后,可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元,这就为自动化管理创造了便利条件。
传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。
1)普通货船装卸,一般每小时为35t左右,而集装箱装卸,每小时可达400t左右,装卸效率大幅度提高。同时,由于集装箱装卸机械化程度很高,因而每班组所需装卸工人数很少,平均每个工人的劳动生产率大大提高。
2)由于集装箱装卸效率很高,受气候影响小,船舶在港停留时间大大缩短,因而船舶航次时间缩短,船舶周转加快,航行率大大提高,船舶生产效率随之提高,从而,提高了船舶运输能力,在不增加船舶艘数的情况,可完成更多的运量,增加船公司收入,这样率导致益。
集装箱运输涉及面广、环节多、影响大,是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与集装箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当,就会影响整个运输系统功能的发挥,如果某一环节失误,必将影响全局,甚至导致运输生产停顿和中断。因此,要求搞好整个运输系统各环节、各部门之间的高度协作。
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